DIE ANWALTSKANZLEI TOĞAN
Seerecht
Als Anwaltskanzlei Toğan im Bezirk Bandırma in der Provinz Balıkesir mit ihren Mitarbeitern als Anwalt für Handelsrecht werden ihren Mandanten Rechtsdienstleistungen in den folgenden Angelegenheiten angeboten. Die Bedingungen des Seetransports und die damit verbundenen Risiken führten zu besonderen Vorkehrungen. Dementsprechend haben die auf See fahrenden Schiffe verschiedene Rechtsbeziehungen zwischen Einzelpersonen sowie zwischen Einzelpersonen und Staaten aufgedeckt; Die Gesellschaft des Privatrechts, die all diese Beziehungen regelt, wird „Seerecht“ genannt.
Der Seehandel ist ein Phänomen mit wirtschaftlichen, technischen und rechtlichen Aspekten, und das Seerecht ist ein Zweig des Seerechts, der die Handelsbeziehungen auf See regelt.
Im heutigen Seerecht haben die Staaten begonnen, gemeinsam zu handeln, da die Parteien aus verschiedenen Nationen bestehen können und in ihren Streitigkeiten über internationale Qualifikationen verfügen. Die völkerrechtliche Bedeutung des Themas hat zu internationalen Vereinbarungen in dieser Angelegenheit geführt. Die wichtigsten internationalen Abkommen zu diesem Thema lauten wie folgt:
• Übereinkommen über die Beschränkung der Haftung für Ansprüche auf See,
• Antikollisionsverordnung auf See,
• Montreux-Abkommen,
• Vertrag zur Gründung der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation,
• Bilaterale oder multilaterale Seerechtsabkommen, deren Vertragsstaaten sind.
• Kampf gegen die Revolution einiger Sockel, die die Seewettbewerbe stören,
• Internationales Übereinkommen über die Genehmigung einiger Vorschriften im Zusammenhang mit der Verpfändung und Konzession von Seefahrzeugen,
• Vereinbarung über den Abbau einiger Sockel, die auf Hilfs- und Rettungsarbeiten im Seeverkehr reagieren,
• Internationales Übereinkommen zur Beseitigung bestimmter Ausnahmen von staatlichen Schiffen,
• Internationales Übereinkommen über die Genehmigung bestimmter Stützpunkte in Bezug auf die Übertragung der Verantwortlichkeiten der Schiffseigner,
• Internationales Übereinkommen über die Anordnung bestimmter Grundlagen zum Frachtbrief,
• Internationales Übereinkommen über die rechtliche Verantwortung von Schäden, die durch Ölverschmutzung verursacht werden,
Der Seehandel wird meist über den Transport abgewickelt. Ungefähr 95% von ihnen sind ausländische Transporte (Import, Export, Transit) und 5% sind Kabotage. Die Türkei ist eines der ersten Länder auf dem Gebiet des Verkehrs; Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation; Im Jahr 2019 fuhren 89.111 Schiffe durch die Dardanellen und die Istanbuler Straße. Angesichts dieser Entwicklungen im Bereich des Seehandels wurden internationale Organisationen gegründet, Regeln des Völkerrechts verabschiedet, damit die Staaten mehr aus diesem Sektor verdienen können, und diese Regeln sind schnell in das innerstaatliche Recht der Länder eingegangen. Die Hauptarbeitsbereiche in Bezug auf das betreffende Entwicklungsgebiet sind folgende.
• Çatma,
• Wiederherstellung und Unterstützung,
• Entscheidung zum Verbot der Expedition,
• Einzug von Kraftstoffforderungen,
• Einzug von Seeleutenforderungen,
• gemeinsame Avaria, Stauverantwortung,
• Durchsetzung von gesetzlichen Verpfändungsentscheidungen,
• Gefängnisrechtliche Einrichtung,
· Streitigkeiten aus der Erstellung von Charterparty-Texten und deren Auslegung,
• Berechnung der Liege- und Liegezeiten,
• Verzögerung bei der Abholung der Zeitcharter-Mietgebühr,
• Verfahren zur Registrierung und Aufgabe von Schiffen,
• Seerechtsspezifische Hypothekentransaktionen,
• Vertretung der Parteien in der Abschlussphase der Schiffsregistrierungstransaktionen,
• Vereinbarung von Schiffs- und Yachtbauaufträgen,
• Vorbereitung anderer Verträge im Bereich des Seerechtes (Fracht, vierzig usw.),
• Seeversicherungsverträge.